Информирование и ориентирование инвалидов по зрению и других маломобильных групп населения

Национальные проекты России Умный город Доступная среда

РЕШАЕМАЯ ПРОБЛЕМА

Проблема:

Инвалиды по зрению, инвалиды-колясочники, люди с другими нарушениями опорно-двигательного аппарата, пожилые граждане с проблемами зрения и инватуристы не могут самостоятельно, комфортно и безопасно пользоваться общественным транспортом, объектами городской и транспортной инфраструктуры, переходить улицы

Причины:

Низкое качество городской среды

Недостаточный уровень доступности транспортной и городской инфраструктуры

Недостаточный уровень безопасности пешеходных переходов

Последствия:

Около 7 500 000 человек в России не могут полноценно включиться в социальную и экономическую жизнь

Источники:

*Федеральная служба государственной статистики
*Федеральный реестр инвалидов
*Министерство здравоохранения РФ
*Собственные расчеты компании

ДЛЯ КОГО ПРЕДНАЗНАЧЕНА СИСТЕМА

ЛЮДИ С НАРУШЕНИЕМ ЗРЕНИЯ

ЛЮДИ С НАРУШЕНИЕМ ОПОРНО-ДВИГАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, В ТОМ ЧИСЛЕ ПЕРЕДВИГАЮЩИЕСЯ НА КРЕСЛАХ-КОЛЯСКАХ

ПОЖИЛЫЕ ЛЮДИ

ПРЕДСТАВИТЕЛИ ДРУГИХ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

ТУРИСТЫ

УСТРОЙСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ

ИЛИ

Смартфон с бесплатным приложением
Абонентское устройство

ГОВОРЯЩИЙ ГОРОД НА ТРАНСПОРТЕ

РЕШЕНИЕ ДЛЯ ОСТАНОВОЧНЫХ ПАВИЛЬОНОВ

На остановочный павильон устанавливаются радиотрансивер и звуковой маяк
В зоне действия оборудования (≈15 метров), пользователь с помощью смартфона или специализированного абонентского устройства получает информацию о наименовании остановки, об останавливающихся на ней транспортных средствах, об ожидаемом времени их прибытия. Последнее — при условии, если сервер системы «Говорящий город» получает такую информацию от регионального сервера информирования пассажиров
Пользователь включает звуковой маяк, чтобы определить местоположение остановки. Ожидая транспорт, пользователь получает информацию только о тех транспортных средствах, которые останавливаются на остановке, где он активировал сигнал «Вызов»

РЕШЕНИЕ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

На транспортное средство устанавливаются радиотрансивер, пульт водителя и звуковой маяк
В зоне действия оборудования (≈15 метров) пользователь с помощью смартфона или специализированного абонентского устройства получает информацию: тип, номер, текущее направление и положение дверей (двери закрыты/посадка разрешена) транспортного средства, подъезжающего к остановке
Пользователь сообщает водителю о намерении совершить посадку. На пульте водителя появляется информация о типе инвалидности пассажира: инвалид или инвалид-колясочник. После остановки транспорта и открытия дверей пользователь активирует звуковой маяк для определения местонахождения входной двери

РЕШЕНИЕ ДЛЯ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕХОДОВ

На пешеходный светофор устанавливается «ТРИОЛЬ-2-М2-РТ» — устройство звукового и голосового сопровождения зеленого сигнала пешеходного светофора с сигналом ориентации
«ТРИОЛЬ-2-М2-РТ» сообщает пешеходам наименование улицы, которую можно переходить, и предупреждает об окончании зеленого сигнала светофора. Громкость сообщений и сигналов регулируется в зависимости от времени суток и дней недели — вплоть до полного отключения с позднего вечера до раннего утра
Если «ТРИОЛЬ-2-М2-РТ» отключена, то пользователь получает сообщение: «Звуковое дублирование сигналов светофора временно отключено. Для кратковременного включения нажмите кнопку «Вызов». Затем он может включить светофор на 2 цикла работы
ПРИМЕРЫ СООБЩЕНИЙ:
• Переход Невского проспекта разрешен
• Заканчивайте переход
• Светофор временно отключен. Будьте осторожны!

ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ

РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

На здание устанавливаются радиотрансивер и один или более звуковых маяков
В зоне действия оборудования (≈15 метров) с помощью смартфона или специализированного абонентского устройства пользователь получает информацию об объекте и особенностях подхода к нему, неслышно для окружающих: наличие ступеней, пандусов, как открывается входная дверь, основные пути движения после входа и т.д.
Пользователь включает звуковой маяк для определения точного направления движения. Также он может подать сигнал ответственному сотруднику о необходимости получить помощь при входе. Это альтернатива кнопке вызова персонала

ГОВОРЯЩИЙ ГОРОД ИНТЕГРАЦИЯ С УМНЫМИ ДОМОФОНАМИ

ВНУТРЕННИЕ ПОМЕЩЕНИЯ ЗДАНИЯ ИЛИ СООРУЖЕНИЯ

Внутри здания на объекты также устанавливается инфраструктурное оборудование: радиотрансиверы и подключенные к ним звуковые маяки. Объекты могут быть объединены в группы с одним радиотрансивером и несколькими (до 4-х) звуковыми маяками, каждый из которых устанавливается на отдельный объект.

Система «Говорящий город» включена:

в число сервисов, которые учитываются для расчета индекса качества городской среды Министерства строительства и ЖКХ РФ
в перечень инновационной, высокотехнологичной продукции и технологий Департамента предпринимательства и инновационного развития г. Москвы
в стандарт «Умный город» Министерства строительства и ЖКХ РФ
в перечень российских решений борьбы с пандемией коронавируса Агентства инноваций г. Москвы
в карту инновационных решений для «умного» города Агентства инноваций г. Москвы
в стандарт ОАО «РЖД»: СТО РЖД 03.001-2019 «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к обеспечению условий доступности для пассажиров из числа инвалидов и маломобильных пассажиров»

СЕРТИФИКАЦИЯ

Вся информация, содержащаяся в системе, согласовывается с заказчиками и экспертами из числа инвалидов
Система сертифицирована на соответствие критериям обеспечения безбарьерной среды для инвалидов и других маломобильных групп населения
Система успешно испытана на соответствие требованиям технических регламентов Таможенного Союза, по стойкости к внешним воздействующим факторам, и пр.
Заказчик по итогам оснащения объекта может получить экспертное заключение, подтверждающее соответствие установленного оборудования доступности, безопасности, комфортности и информативности

КОЛИЧЕСТВО ОБОРУДОВАННЫХ ОБЪЕКТОВ

24 РЕГИОНА РОССИИ

более 3500 транспортных средств и остановочных павильонов
более 3700 пешеходных светофоров
более 1500 различных стационарных объектов